：“合肥造”发往全国，铁路、水路和公路组成的多式联运带来了多赢，也大力促进了合肥物流业与制造业“两业联动”，完成交融开展。

  2022年11月29日上午，首列满载3000余吨的煤炭集装箱火车专列慢慢驶入合肥循环园铁路专用线并顺畅卸车。合肥当地铁路公司完成了“散改集”运送形式“从0到1”的打破。

  依据调度方案，企业货运员与铁路调车组列检交代结束后进入卸运作业环节，煤炭在集装箱内吊装至转运车辆后运至煤场，随后空箱回来专用线，杜绝了现场的扬尘、煤炭散落现象，表现了集装箱运送降本增效、快捷环保、零损耗的特色。

  实施“散改集”运送形式后，现有作业流程得到优化，并且紧缩了辅佐作业时刻，专用线个，且每列煤炭卸货时刻由本来的15小时缩减至4小时，功率极大的进步，逐渐进步了合肥市循环经济园动力服务保证才能。

  铁路运送“散改集”正是合肥当地铁路公司大力推动的方向，下一步，该公司还将加快物流要素的优化装备，以下降物流本钱、进步工作功率为主要方针，努力供给多式联运全体供应链的全流程服务，构建科学合理的物流纽带空间布局，完成合肥物流业与制造业“两业联动”交融开展。