近期，因新能源车的轮渡票一票难求，部分自驾来海南过新年的新能源车主们停留在岛上。

  中新经纬了解到，有车主“弃车离岛”，先回去上班，后续再想方法把车开走；有车主花2000元高价找黄牛抢一张离岛的船票；还有车主总结了一套抢票攻略，每天刷票，尽管抢到了3月份离岛的船票，但还要在岛上多停留半个月。

  “来时好好的，没想到被困海南了。”大年初二，新能源车主王黎（化名）一家从广州自驾来海南新年。王黎的方案是错峰出游，初二动身再拖延一天离岛，这样不会赶上顶峰时段，自驾路况也能够更为舒适。不过，让王黎没想到的是离岛的船票一票难求。

  “迟迟买不到新能源的船票，邮寄也没有，看来要在这儿吃文昌鸡、海南粉过完十五了。”在连续“蹲”了三天官网后，王黎有点绝望。海口秀英港和新海港的轮渡票都显现售完，王黎想到了拖车。但她咨询了一圈，拖车公司不接单，不能拖回广州。“我也看到了许多攻略，找黄牛代抢船票，可是一张船票2500元起步，太贵了，没舍得花这个钱。”

  “要是油车就好了，我的朋友也是来海南玩，昨日（18日）就开车回去了，尽管也在排队几个小时才上船，可是他们能走。”王黎说，在“蹲”船票的第四天，她抢到了3月3日的轮渡票，重新海港动身到徐闻港。这也代表着，假如抢不到其他的票，王黎和家人要在海口停留两个星期。

  “咱们只能持续刷票，或许看能不能抢到改签的票。假如咱们把车丢在海南，后续还要开回来，来回往复费时吃力。但一向等下去也很着急，年假请完，持续请假，咱们单位一天要扣两百，再持续请，作业都得丢。”王黎称。

  2月19日，中新经纬在官方售票渠道琼州海峡轮渡管家上看到，现在，新能源轿车船票比燃油车船票余票少。燃油车船票2月25日还有不少余票，但新能源轿车到3月4日的票，显现悉数售罄。

  “我现已把车留在海口，人离岛了。”2月18日，新能源车主怅然（化名）现已回公司上班了。她说，原方案2月16日从海南返程，没想到新能源车的船票一票难求。“再等下去，作业就耽误了，我就提早回来了。我和家人商议后共同决议，等买到船票了，我就找朋友开过海，然后找邮寄公司，把车拖回来，这样尽管花销大点，至少人能够回来。”

  新能源车主李琳（化名）大年初二从深圳自驾动身来海南过新年，原方案买初八的船票回深圳，连续“蹲”了三天船票后依然没有票。“睁开眼睛就开端刷网站，但仍是没有票。”无法之下李琳找到了黄牛花费2000元代抢了一张船票。

  李琳说：“起先我还觉得黄牛的价格太高了，但归纳比照来看，人车别离，拖车到家价格更贵。”

  2月18日，中新经纬在二手渠道查找“海口轮渡船票”，呈现了多条“帮代抢燃油车、新能源车离岛”的信息。有疑似黄牛的卖家标明，优先招待燃油车车主。还有商家说，暂时不招待新能源车船票代抢。

  一位还可接单的卖家对中新经纬标明，因为新能源车票过热，导致代抢难度也加大，假如抢不到票可全款退款，代抢金额为3414元。

  根据海口发布大众号音讯，到2月19日1时，新海港港区待渡小客车约3000辆，疏运需5小时之后；港外各待渡车场待渡到新海港的小客车约6000辆，疏运需10个小时之后。海口市交通运送和海港管理局提示预定新海港18日和19日船票的小客车，暂不要前往待渡场排队，延误的船票一周内依然有用。

  为何新能源轿车离岛比燃油车更难？海南省交通运送厅、海南海事局于2023 年12月6日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运送作业攻略》。其间一项规则要求：船公司根据所属船只实在的状况，每航次载运新能源车辆的数量不允许超出船只载车定额（以小车计）的10%，且总数不超越18辆。

  海南省交通运送厅对此解说称，因为新能源电动轿车主要靠电能供给动能，所以在车辆高温暴晒或充电不妥等状况下，极易引发自燃导致火灾。据相关调查研究标明，此类火势延伸速度快，简单开释很多有毒气体，而且难以熄灭，一旦失控，将会严重破坏船只，并要挟到船上人员的生命安全。

  海口新海轮渡码头有限公司相关负责人承受各个媒体采访时标明，在装载过程中，一种原因是出于船只安全的考虑，别的一方面会在做好新能源车服务保证的一起最大极限地保证这一部分车辆的通行。