)公司以高功率密度和燃油经济性为中心,研发出两款新式工业柴油发动机4TN101和4TN107,以满意国际各国日益严厉的排放法规要求(两款产品契合欧五排放法规)。
荷兰YANMAR欧洲出售总监Carlo Giudici对外媒表明:“两款TN系列柴油发动机,它们的功率规模从55千瓦到155千瓦不等,因为采用了高刚性规划,因而具有超高的功率输出。值得一提的是,4TN107具有两级涡轮增压规划,具有职业抢先的34kW/L高功率密度,是同等级产品中的佼佼者。”
(注:柴油机功率密度是指:在总功率不变的情况下,减轻柴油机的质量,而不影响柴油机性能及惯例运用的寿数,是当时厂商研讨和开展柴油机的干流方向。)
“与具有相同功率输出的别的的品牌发动机比较,4TN101的燃油耗费降低了约10%,在整个产品的生命周期中为用户节省了很多资金。”Carlo Giudici说道。
得益于洋马先进的焚烧技能和两级涡轮增压器,4TN107发生的最大峰值扭矩可达805Nm,可完成非路途机械(包含修建、农业和物料转移机械)所需的扭矩。
YANMAR经过考虑整机制作商的设备规划来制作外形更为紧凑的发动机,从而使在客户的农业和工业设备上的设备变得愈加简略。此外,Yanmar将废气减排技能整合到两款发动机中,并最大极限地缩小废气后处理设备的尺度。
YANMAR 4TN101和4TN107发动机,别离针对55至105kW和90至155kW的输出规模而规划,使得整机产品可以仅运用单个发动机就可以彻底满意日常施工所需的动力输出需求。
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