一、合理换水，培育肥水。从5月份开始，每隔一个月或20天就要用“药饵”和“药液”防治病虫害一次。到夏、秋季节过渡期更要重视水质调节；预防池水变“ 转”或变“老”，保持适合的肥水透明度。鱼池透明度保持25厘米左右，虾池30至36厘米之间、蟹池35至40厘米。如果池水透明度小于鱼、虾、蟹正常需要时，及时使用生石灰每亩5至7．5公斤调节水质，大于鱼、虾、蟹生长需要时酌情施用肥料肥水。二、合理喂食，促肥长膘。立秋后鱼、虾、蟹投喂饵料要提高质量和适当增加数量。鱼日喂食是鱼总量的百分之5至6；虾日喂食是虾总量的百分之7至8，投喂的新鲜蛋白质饵料占饲料比例的百分之60；螃蟹日喂食是螃蟹总量的百分之10，投喂的蛋白质饵料占饲料量的百分之65；鳅鱼日喂食是鳅鱼总量的百分之6左右，投喂的蛋白质饵料占饲料量的百分之60。养殖的鱼、虾、蟹10至11月份投饵量随气温、水温的逐渐下降而下降，日投饵量分别为鱼百分之3、虾百分之 4、蟹百分之4至5、鳅鱼百分之4左右。三、合理用药，防治病(虫)害。立秋后每隔20天左右用二氧化氯等无公害药物，全池泼洒一次(如遇虾、蟹生病池塘每亩用200克，每天一次，连续3至4天为一疗程)；同时在饵料里添加“脱壳素”、“钙片”、“土霉素”等药物拌饵喂食，每月一次，每次用量是占饵料比例分别为千分之0．5左右。每天早晚还要坚持巡塘观察吃食情况，决定次日投喂数量；同时做到防偷、防逃、防敌害的“二防”工作。
新购机或大修后的发动机，未经磨合试运转就带负荷作业，将会造成运动零件的严重磨损，进而使零件丧失工作上的能力，缩短整机常规使用的寿命。为了减轻零件在初始阶段的磨损，应按相应的规范(负荷由小到大，转速由低到高，档位由低到高)进行磨合试运转，经检查调整后再加负荷投入作业。这样做可以充分的发挥机械效能，延长常规使用的寿命，防止事故发生。
有些机手习惯于一边驾车，一边吸烟，理由是吸烟能解闷倦。殊不知，吸烟既分散驾驶员的注意力，还影响其视线。吸烟产生的烟雾严重刺激眼睛和喉咙，导致机手流泪或睁不开眼。咳嗽加剧。特别是驾驶无驾驶室的手扶拖拉机时，迎风驾车吸烟，烟灰和飞溅的火星都有几率会成为事故的隐患。此外，在麦场作业时，吸烟极易引火灾，给人民生命财产造成损失。
超载越速或多拉快跑是机手挣钱心切的具体表现。拖拉机超载的危害很大，即降低整机制动性能，又加剧了零部件的磨损，一旦因货物捆绑不紧或路面不平产生颠簸，很容易发生翻车事故。而速度过快，安全制动距离相应也要更长一些，那么就要求刹车装置更加灵敏，驾驶员反应更敏捷，以便在紧急关头能迅速停车。
一些驾驶人员在农忙时日夜兼程，打疲劳战，吃不好，睡不足，很是辛苦。殊不知这种作法很不安全。睡觉是人的正常生理需求。得不到充分休息的驾驶员开车时，常因神志模糊、打瞌睡而引发事故，既害已又害人。
一个物体沿坡面下滑时，物体重力会分解出一个沿下坡方向的分力，并给物体以加速度，使其下滑速度慢慢的变快，中间若不给反作用力，物体最后将靠摩擦阻力慢慢减速而停下来。如果中间突然给物体施加一个阻力，物体易发生滚翻现象。之所以不允许拖拉机下坡时空档滑行，其道理是一样的。
有些机手在作业中发现手了拖拉机或配套机具有了故障，为图方便，在发动机不熄火的情况下，冒险去排除一些故障，结果造成人身伤亡事故，得不偿失。
拖拉机在田间转移时不切断动力，致使开沟机和旋耕机刀片、收割机切割器、播种机开沟器等在通过田硬、小沟或其他障碍物时被损坏或碰伤他人。
机手开车时遇到亲属和朋友免不了要停车交谈几句，然而脚踩离合器、不摘去档位的作法存在着引发事故的潜在因素。同时，这种作法也易使离合器磨损加重，缩短离合器使用寿命
拖拉机驾驶员在机车起步前，总喜欢猛轰几下油门，使发动机转速突然加快。这样做有以下害处:①发动机转速突然变化，使气门弹簧、喷油泵柱塞回位弹簧因共振而折断。②发动机转速剧变，造成各磨擦件表面润滑不良，磨损加剧。③发动机的有关运动件承受过大的冲击载荷而疲劳损坏。④发动机活塞运动速度大于气门回位速度，使气门锁夹脱落，气门掉人气缸中引发事故。
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