原标题：华南港口停止交提箱服务！深圳、上海、宁波、厦门等地集装箱拖车费要上涨了！

  中央气象台10月11日18时发布台风黄色预警，预计，“圆规”将以每小时25公里左右的速度向偏西方向挪动，12日凌晨穿过巴士海峡进入南海东北部海面，向海南岛东部沿海靠近，强度缓慢增强，最强可达强热带风暴级或台风级；并可能于13日在海南岛东部沿海登陆，登陆时强度为强热带风暴级。

  “圆规”将至，琼州海峡12日7时全线时停止作业，初步预计复航时间为14日下午。

  盐田、蛇口、赤湾码头相继发布通知：受今年第18号台风“圆规”的影响，深圳市气象台已于10月11日18时30分发布台风蓝色预警信号。YICT将于10月12日00时01分、SCT/CCT/MCT将于10月12日00时30分停止所有交提箱服务。

  近日，相对于持续大面积上涨的海运费，集装箱拖车费用一直较为稳定，但随着近期油价上涨，集装箱运输企业面临着巨大的经营压力。为维护行业稳定、健康发展，近日，上海、宁波、深圳、厦门等各个大港所在城市的集卡运输协会或物流协会陆续发文，由于近期油价大涨，集运企业难以承担增加的成本，建议各会员企业根据实际经营情况合理调整运费，并给出了成本测算的数据。

  各协会测算基准不同，对运费上调水平的指导意见也不一致，上海市集运协会得出需增加运费约21%才能平抑成本。

  过去一周内，国际油价大面积上涨，美国原油期货盘中一度突破80美元关口，创2014年11月以来新高。国内成品油价格也水涨船高，10月9日24时起，柴油价格按机制上调330元/吨，折合升价，0号柴油每升上调0.28元、本次调价是年内成品油涨幅最高的一次。而由于目前全球原油需求预期高企，下一轮成品油价格预计仍将上调。

  柴油价格一路上涨，给道路集装箱运输带来了巨大的成本压力。以本次调价为例，调价后，满载50吨的大型运输车辆，每行驶100公里，就要多花约11.2元的燃油费。一般来说，集卡运费成本中燃油费用占比约为30——35%，高者甚至可达40%，是道路运输主要的成本支出，因此油价飙升，也就促使集卡涨价。

  上海市交通运输行业协会集装箱分会发布通知称，近期油价大面积上涨导致百公里油费增加了70%，按行业资深人士测算，需增加运费约21%才能平抑油价上涨所增加的成本，且油价还将有进一步上涨的趋势。

  上海市交通运输行业协会集装箱分会，在《关于争取各方理解支持、维护行业稳定发展的通知》中提到，近期油价大面积上涨，给公司能够带来巨大压力，致使绝大多数集运企业已无法承担增加的成本费用。该协会希望各会员单位，在不降低服务的品质的同时，依据自己经营的真实的情况，合理调整营运相关联的费用，并积极主动与合同客户商榷，以争取客户的理解、支持。

  宁波市交通运输协会集装箱运输分会11日发布了重要的公告表示，近期浙江地区0号柴油零售价已从年初的5.55元/升上涨至6.95元/升，上着的幅度达25%。

  深圳市集装箱船运输协会9日发布了重要的公告，今年0号柴油最高批发价格已从6375元/吨上调至7830元/吨，上着的幅度达22.82%。

  深圳市集装箱运输协会在《关于油价上涨作出相应调整的建议》中也表示，多家会员企业向该协会反映，油价上涨给公司能够带来较大的成本压力。该协同时建议会员企业，依据自己经营真实的情况，对有关费用事项作出合理调整，并与客户友好协商，争取客户的理解与支持。

  厦门市现代物流业商会文件：根据调研，2020年9月18号中石化0号柴油批发价每吨5950元，2021年10月6日中石化柴油批发价为每吨7460元，折算每升同期涨价1. 28元，如果比对2021年1月份中石化0号柴油批发价，今年9月份每吨涨价1305元，折算每升涨价1. 1元。