世界在线四川报导（杨建昆 实习生 马杰）：近来，世界在线四川频道走进成都世界铁路港，最有目共睹的就是那一排排规整堆积的铁路集装箱。

  据介绍，集装箱可依据用处、结构、原料和总重进行分类。依据用处来分，铁路集装箱一般有一般集装箱和特种集装箱。一般集装箱还可细分为通用集装箱和专用集装箱，前者可以装载不同的货品，后者则因运送货品特别，要求各异，大致可分为保温集装箱、罐式集装箱和干货集装箱等。

  轿车等一般货品进出口运用的都是通用集装箱。肉类、红酒、奶制品进口以及花木出口等，就要运用专用集装箱。这是根据进出口货品对温度、湿度的特别需求。

  若依照原料区分，铁路集装箱有钢制、铝制；照着结构区分，有整体式集装箱、框架式集装箱、可折叠集装箱及软式集装箱等。铁路集装箱依照箱型可分为1吨箱、5吨箱、10吨箱、20英尺、25英尺、40英尺、48英尺、50英尺等。

  据介绍，在成都世界铁路港，最常见的集装箱主要是钢制、整体式集装箱，尺度上一般是20英尺和40英尺规范箱，而中欧班列（成都）多运用的是同一标识的40英尺规范箱。

  自2013年榜首列中欧班列（成都）从成都世界铁路港始发以来，现在，已衔接境外25个城市、境内14个城市，打造了7条世界铁路通道和5条世界铁海联运通道，铁海联运已成常态。那么，铁路集装箱与海运集装箱有啥不一样的差异？两者又怎样来完成一致？

  海运集装箱分为大柜、小柜和双背三种。大柜一般指40英尺的集装箱。小柜一般指20英尺的集装箱。双背是指两个20英寸的小柜，一起运送、一起吊装。别的，45英尺集装箱通常被认为是特种柜。

  清晰了海运集装箱的品种，以上问题也就方便的解决。那就是，规范20英尺与40英尺的集装箱可以铁海通用。5吨箱和10吨箱等铁路专用集装箱则不能在海运中运用。这是由于该集装箱的四个底角无法被固定在海运的其他集装箱上。

  据悉，依照世界规范化安排的界说，无论是铁路集装箱，仍是海运集装箱，一定要满意以下功用，有足够的强度，可以重复运用；适用于一种或许多种运送方法，在中心改换运送方法时，保证箱内的货品不动；具有快速装卸和转移的构件，便于在不同运送方法之间转化；具有货品装满和斜空的条件；集装箱内部容积不能小于1立方米。

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