跟着全球对清洁能源需求的添加和国内新能源轿车产业的加快速度进行开展，华南地区的新能源轿车出口迎来了爆发式添加。海运成为了新能源轿车出口的重要办法之一，也成为了一个抢手的交易方式。在帮广阔车商，交易公司同口轿车新能源车的过程中也总结下了一点经历：

  滚装船运送：轿车滚装船是专门用于轿车整车运送的船只，它的特点是具有多层全通装车甲板，并有可收放的跳板与码头衔接。关于新能源车可避免危包证出口，运送简略。可是滚装船现在铺位紧缺，船期长，订舱难，比较集装箱船来说航线少，不行安稳。

  集装箱船运送：经过加装车架和紧固带使车辆固定在集装箱内，一个40尺的集装箱一般能够装下3-5辆车。集装箱船长处是订舱简单，船期安稳，航线覆盖率高。可是新能源车需求订危险品铺位出口，还有现在供舱船多，各船东之间因各式各样的要素，一般不让自己的船去接合作方的新能源车。所以人为地形成船期的不安稳。

  首要我这儿说的是针对二手新车出口，二手车出口需获得许可证。有二手出口资质的企业，会先在国内征收合格的车，然后在有关部门处理：

  新能源车是电池驱动的车辆，海运危规划为9类危险品,UN3171,需求订危险品铺位，订舱时需求出示MSDS,UN38.3给到船公司审阅。出口时需求向海事申报，获得海事放行才能够通关出口。

  另华南新能源车集装箱出口不必危包证，由于新能源车出口不需做包装功能测验，所以何来危包证？并且也不需求贴9类危险品的标志，符号，标牌，横竖就什么不必贴。别以为新能源车是锂电池的贴个锂电池符号在上面。如果有当地主管部门另要求的视情况而定，可是贴 在出口没事，同到去可能会被罚。

  跟着新能源轿车技术的持续不断的开展和国际交易的不断推进，华南新能源轿车出口将持续坚持敏捷添加。海运作为新能源轿车出口的重要办法之一，将持续发挥及其重要的效果。一起，也需求加强对新能源轿车出口的监管和支撑，推进新能源轿车产业的健康开展。