11月5日，我国工程院《我国区块链开展的战略研讨》项目发布“发现100个我国区块链立异运用”栏目之“集装箱海运进口无纸化放货运用”运用事例。

  据了解，集装箱海运是全球供应链上很重要的一环，在全球货品贸易中承载着高份额的运输量。而航运供应链向来参加方很多、节点多、流程长，并常常跨过若干国家，信息不透明、上下游短少协同、单证流转功率低。尤其在传统集装箱进口放货事务中，触及港口企业、承运人、场站、船代、货代、报关行及进口企业等多类联系方，物流链流程长且节点多、中心本钱高且信息不透明，工作依托很多单证，单证存储办理涣散、流转进程中修正困难、交流时效性低。

  凭借区块链可追溯、可信任的技能特色，中远海运集运依托GSBN（全球商业网络站点渠道）区块链渠道首先推出集装箱海运进口无纸化放货运用。客户能链上一次完结贯穿船公司和港方的操作的进程，完成全流程无纸化，满意物流交给时刻和货品盯梢准确到小时级的要求。

  2021年，根据区块链的进口放货被列入交通部十大民生实事工程之一“畅行工程”，掩盖上海、厦门、青岛、宁波、广州、天津、芜湖和九江。中远海运集运经过施行进口无纸化放货服务，已累计放货20万标准箱（TEU）。现在在依照“畅行工程”的一致布置，有序推动。未来将在东南亚、欧洲等区域施行区块链进口无纸化放货，致力于使我国出口货品在全球“一路畅行”。

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