7月16日9时，由郑州华夏铁道工程有限责任公司承建的郑州铁路物流集装箱中心站衔接107国道下穿铁路立交桥工程顺畅竣工通车。此公铁立交桥的通车，将使市民的出行和货品流转更方便快捷。张明华 摄

  作为郑州通往亚欧大陆的铁路大通道，郑欧世界铁路货运班列行将开行。记者带您看望——

  坐落郑州市经济技能开发区的郑州铁路集装箱中心站正在为班列的开行做最终的准备工作，7月16日，记者先行实地看望，近距离感受到这个国内先进集装箱站的壮丽与震慑。

  下午2点30分，烈日炎炎，占地2100余亩集装箱中心站显得有一点冷清，一排排集装箱堆放在铁轨旁，2台龙门吊正在搬运着货品，路面上简直看不到工人的身影。

  据了解，该中心站一期工程于2010年4月28日正式注册运营，一期建成2条货品装卸线条货品装卸线米，可满意整列集装箱班列的到发和装卸作业，配有4台龙门吊、1台正面吊、2台集货车。

  “现在集装箱站场作业为无人值守作业，整个作业流程悉数是智能化信息体系处理。”该站工作人员和记者说，龙门吊2分钟起吊一个规范集装箱，假如4台龙门吊一起作业，30分钟就能完结一列车装卸作业。

  此外，中心站还配备有智能大门、集装箱主动识别体系、集装箱大型安检仪等世界一流的设备和处理体系，设计才干初期为每年36万TEU(二十英尺一般货柜)，远期为每年79万TEU，初期才干就可将现有郑州区域的铁路集装箱处理才干进步3倍。

  15点30分，记者看到一辆橘黄色的货车拉着满满的货品驶进一片集装箱摆放区，卸货的一起，几位身穿荧光绿色背心的海关工作人员手持报关单及海关封条、关封闭等相关物品现已站在集装箱周围。

  “咱们从前天渐渐的开端对这批货品进行检测验证，只要经过海关查验，上锁贴封，货品才干运走。”说话间，郑州海关工作人员开端比对报关单与货车内货品的品名、类型、标准。

  为完成中心站一关三检功用，正在筹建的口岸联检大楼估计于2013年年末竣工，2014年3月投入到正常的运用中，建成后将为我省境内进出口货品运输供给便当条件，海关工作人员向记者介绍：“未来从集货车经过安检体系开端，司机和货主不用到窗口排队等候，车上有无线磁卡操控技能，进站经过门禁时，其箱号、车号、货品信息悉数经过扫描后主动打印出来交给司机，不需要人再来开箱查看验货了。”

  据悉，郑州铁路集装箱中心站不只展开铁路集装箱到发、装卸、拼箱、掏装箱、堆存、报关、转关、清关与商检等事务，还将展开集装箱公路运输、货品配送及仓储事务，别的还包括世界货代、世界多式联运、集装箱班列整租等服务。(记者 董 娉)