拖车有软质的拖车绳和硬质的拖车衔接杆两种,硬质的拖车衔接杆要比软质的拖车绳好得多,从健壮程度到操控性来说都要技高一筹,但关于家用轿车来说,这仅仅一个备用东西,拖车衔接杆过大的分量和体积关于家用轿车来说不便于寄存,所以软质的拖车绳从收纳和运用的快捷程度来说更适合家用车。
拖车挂钩在车头和车尾各有一个,单个车辆会设有三到四个,方式主要有外挂式、隐藏式两种。外挂式的一般在车头和车尾很简单观察到,运用也较为便利,这种车辆在一些越野车上很常见。现在的轿车大多为隐藏式挂钩,但隐藏式的每款车型略有不同,车主可以精确的经过明书了解一下自己爱车的挂钩方位,别的,隐藏式的拖车挂钩多为分体式规划,便是翻开装修盖后里边只要螺纹孔,挂钩需求独自装置上,挂钩一般在车的东西箱内。
装置时要查看拖车绳和拖车挂钩是否衔接好,拖车绳的稳妥扣是否锁止。最抱负的是前后车辆挂钩在同一侧,这样受力最均匀。当然,假如两车的确不在一侧也能拖,行进中和转弯中操控好车速也是没问题的,毕竟在大都尴尬时间不会一切都那么抱负。
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