汽车给我们的日常生活带来很多便利，除上下班代步不会被风吹雨淋，外出游玩更是让整个旅途都更自由、轻松、惬意。但当车辆出现状况或者被困的时候，面对这个大铁疙瘩，许多人都犯了难，如何把它挪走成了最大难题。

  其实大家也不用太过担心，因为现在车辆上普遍都配备了拖车钩，使用拖车钩配合拖车绳，其它车辆就能轻松将故障或被困车辆拖离。但如何正确使用拖车绳，相信多数朋友都不太了解，接下来车叔将带你一起了解拖车工具的正确使用方法。

  这个问题对越野车爱好者以及老司机来说显然过于幼稚，但是对多数不曾接触越野，在城市用车的朋友们来说，一时间还真找不到拖车钩的位置。因为现代轿车和城市SUV普遍对拖车钩进行隐藏设计，拖车环接口往往被隐藏在前后保险杠内，接口位置通过与保险杠同色的饰板遮挡以提升车辆外观整体性。

  使用时，将饰板扣掉然后从随车工具包取出拖车环与车辆上的拖车环接口连接即可使用。

  硬派越野车的拖车钩位置就明显多了，一般在车头保险杠下方，部分硬派车型为突出车辆野性风格也会将拖车钩设计在保险杠位置，直接暴露在外面。硬派越野的后拖车钩也很明显，多数在保险杠下方即可找到。

  拖车钩因车型不同，所以需要注意的几点也略有不同。城市中因为有专业的救援车辆，找到拖车钩之后，剩下的就由专业的救援人员完成作业，在这里就不做过多介绍。我们着重介绍一下SUV以及硬派越野的野外救援方式。

  虽说城市SUV不可以进行真正的越野，但高大威武的造型总是让各位车主朋友想对它们的性能进行一番测试。如果在野外不小心陷车，城市SUV拖车过程中一定要格外小心。

  车叔建议，野外拖车选择最大拖拽力在12吨或以上且没有弹性的绳子作为拖车绳，长度最好在5~8米。因为3到5吨拖拽力的拖车绳只能用于城市道路救援，野外被困车辆往往有较大阻力，所以最终选择拖拽力大的绳子安全性更高；而且绳子没弹性最大的好处是，万一断裂，绳头乱飞的可能性较小，极大降低了周围车辆及救援人员的危险系数。

  选择较长拖车绳的好处是防止救援成功后，由于惯性，被困车辆与救援车辆发生相撞。那，是不是选择了拖拽力较大且没有弹性的绳子就万事大吉了？当然并非是，缆旗仍很重要，不管拖车绳有没有弹性，缆旗一定必不可少，将缆旗搭在拖车绳中间，万一绳子发生断裂，缆旗可以有效减缓绳头乱飞的情况，最大限度保障周围人员和车辆的安全，假如没有缆旗，可以用较为厚重的衣物或布袋之类的东西替代。

  准备工作做好之后，现在开始拖车救援。城市SUV因需要兼顾舒适性，所以全部采用承载式车身设计，而且拖车钩接口多数都安装在防撞梁上，所以城市SUV车辆上的拖车钩接口强度相对较弱。因此拖车过程中一定要缓慢用力，当拖车绳拉直之后救援车辆再缓缓发力拖车，假如发现被困车辆不能被顺利拖出，车叔建议就此放弃，使用其它救援方式，绝对不能尝试让救援车辆带速度利用惯性将被困车辆强行拽出。因为城市SUV的防撞梁与车架采用栓接的方式来进行连接且连接处较为单薄，根本承受不了太大拖拽力，这样做的话很容易将被困车辆的防撞梁损坏，造成更大的损失。

  如果对硬派越野进行施救就相对简单了，做好准备工作后，救援车辆缓缓行驶将拖车绳拉直，然后逐渐深踩油门将被困车辆拖出。但实际救援过程中，救援车辆往往需要适当加速，利用惯性将被困车辆拖拽出来。这时就非常考验被困车辆以及救援车辆的拖车钩强度了，通常情况下，硬派越野车的拖车钩与车架直接进行焊接或栓接，所以多数情况下并不是特别需要担心强度问题，但为防止危险情况出现，车叔建议各位朋友最好先检查拖车钩与车架的连接方式可不可靠，确认之后再进行拖车营救活动。

  看完以上，相信我们大家对拖车绳以及拖车钩的使用都有了初步了解。如果各位朋友有补充的地方，欢迎各位在评论区留言互动。