平平淡淡才是线;三款家用入门级买菜车推荐
我们常说理想很丰满现实很骨感在精神世界的伊甸园中键盘车神们早已试驾过无数豪车但当他们关上手机摸摸口袋就会发现现实中能买得起的也就是10万上下的买菜车我并不是针对谁我的意思是目前国内绝大多数网友仍然处于汽车消费的初级阶段一台注重性价比的买菜车或许才是最务实的选择今天真会玩车就为大家推荐三款适合买菜接娃的自主产品不夸张不到一张沪牌的钱就能为你解决家庭出行难题
【外观设计】外观方面，缤瑞沿袭了吉利的家族化设计，“水波涟漪”式的中网设计慢慢的变成了了吉利产品的一张名片。落实到缤瑞这款车上，中网的尺寸比较小，当然，这也和车辆的定位有所关系，但整体比例依旧很协调的。此外，缤瑞的前包围使用运动风格强烈的外观套件，使得年轻化属性逐步加强。侧面看去，车顶线条经过C柱后缓缓下坠，营造出一种溜背车型的感觉，而这也是当下标榜运动感的产品常用的设计手法。尺寸方面，缤瑞的长宽高分别是4680、1785、1460毫米，轴距2670毫米，其车身尺寸在同级别当中属于中游水准。尾部设计敦实有力，镀铬饰条贯穿车尾连接两侧尾灯，表面还有印刻有吉利的英文字样，很显档次感。
【内饰亮点】和前脸一样，吉利产品的内饰同样有说法，取自“杭州断桥”的设计灵感让车厢内部充满了中国风的味道，整体很有设计感。另外，在材质的使用和做工上，这款车也继承了吉利产品一贯的高水准，厂商并没有因成本的原因而使用廉价材质。能够正常的看到的是，这款车在触手可及之处基本使用软搪塑和皮革材质包裹，车内质感相当不错。
【科技配置】作为一台十万元级别的车型，吉利缤瑞的配置几乎能用奢侈形容，自适应巡航、三种驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入/启动、7英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏幕、前排座椅加热以及自动空调等配置极大提升了这款车的性价比。
【动力油耗】动力部分，2019款车型全系使用1.0升三缸涡轮增压发动机，并且满足国六排放标准，上限功率100千瓦（136马力），峰值扭矩205牛•米。传动系统匹配6挡双离合变速器。从目前来看，三缸发动机渐渐成为了内燃机市场的一种趋势，其在燃油经济性方面具有先天性的优势，而这也与其家用买菜车的定位相当契合。底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合。
【促销信息】目前，上海部分经销商处，缤瑞 2019款 200T DCT缤耀版有10000元现金优惠，官方指导价11.08万元，优惠后售价10.08万元。
【外观设计】经历中期改款后额长安CS15终于也成功打入了年轻人的视野。虽然整体风格造型还是与老款保持一致，但在细节上还是做出了很明显的优化升级。最新的蝶翼式家族化前脸设计在视觉效果上更有设计感，并且前包围的设计也加入了更复杂的线条，对运动感的诠释更加到位。大灯造型较为普通，但和中网的融合度较高。光源方面，除了顶配与次顶配使用全LED光源外，其余车款均为卤素大灯，不过LED日间行车灯实现了全系标配。侧面造型和老款相比差别不大，没太多花哨的设计元素，但双色车身的加入还是带来了不小的新鲜感。车身尺寸方面，长安CS15长宽高分别为4135、1740、1630毫米，轴距为2520毫米，相比老款车型轴距增加了10毫米。尾部造型很有层次感，并且，设计师为了不让新车过于俗套，在镀铬装饰的使用上显得小心翼翼，仅在后雾灯部位加入了两个“L”型装饰，而用以连接尾灯的则是更能突显时尚感的亮黑色装饰。
【内饰亮点】如果说外观部分还稍稍保留了老款车型的影子，那么车厢内部的改造可以说是相当彻底了，基本是从头再来的节奏。利用最新的家族化内饰设计，长安CS15的座舱呈现出一种非常年轻时尚的感觉，向驾驶员一侧偏转的中控台是时下很流行的设计，可以在提升视觉效果的同时能让驾驶者保持更高额专注度。用料方面，这款车的中控台基本使用硬质塑料覆盖，但好在通过出挑的配色和精良的做工将车内的廉价感抑制得非常完美。
【科技配置】虽然全液晶仪表盘这项高大上的配置与这款车无缘，但7英寸的彩色显示屏还是能够将车辆信息呈现得很到位，并且效果相当细腻，丝毫感觉不到这是一台8万块钱的车。关键是，这块仪表还能切换三种不同的主题风格，运动、科技、经典，消费者能够准确的通过自己的喜好随意选择，买菜车就不需要仪式感？长安CS15或许会给你个不一样的答案。另外，中控台10.25英寸的触摸屏也相当有料，内置的in Call 3.0智能车载互联系统在常规的多媒体功能基础上还支持双屏互动、语音控制以及导航等功能。其他配置上，这款车还配备了胎压警报、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航以及上坡辅助等功能，配置层面还算给力，毕竟价格摆在这儿，8万块钱，还要啥自行车！
【动力油耗】动力部分，长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型 国VI搭载一台1.5升自然吸气发动机，上限功率78.5千瓦（107马力），峰值扭矩145牛•米，传动系统匹配5挡双离合变速器。底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合。
【促销信息】目前，上海部分经销商处，长安汽车-长安CS15 2019款 1.5L 自动旗舰型 国VI有两千元现金优惠，指导价8.09万元，优惠后售价7.89万元。
【外观设计】看过了“RS”家族的前卫设计，回过头来再看看宝骏早期的产品确实会让人有一种穿越感，毕竟两者在观感层面上的差别实在太大了。注意，我并没有用“差距”一词，我个人觉得，宝骏310W绝不是一款难看的车，相反，这是一款相当耐看的产品，而耐看往往意味着拥有最广泛的受众群体。相对应的，这款车的前脸在设计上以“刚刚好”为标准，没有一点哗众取宠的元素，让人看上去很舒服。当然，这也代表着在硬件配置上会有些薄弱，全系卤素大灯的配置在用现在的购车标准来衡量的话，确实有些落伍了，但我想，对于这款车的潜在消费者来说，应该是做好了这一层面的心理建设。作为一款“瓦罐”车，修长匀称的车身比例自然是不能少的，而宝骏310W在此基础上还有一股微微俯冲的姿态，结合上扬的腰线，在视觉效果上甚至衬托出了一丝运动气息。尾部造型同样没太多惊喜，对这一价位的产品来说，一根镀铬饰条或许就是设计师在装饰环节上所能做到的全部了。不过好在尾灯造型还是能跟上时代。
【内饰亮点】和外观一样，内饰部分的造型同样是非常传统的设计，“T”字型的中控布局相当基础，谈不上任何设计感，一切以实用为主。用料上，中控台覆盖大量硬质塑料是理所当然的事情，但做工还是处在同级别中等偏上的水准，板材之间的缝隙非常均匀。也正因为不俗的做工，让车内并没有显得那么廉价，对于消费者来说无法要求更多了。
【科技配置】8英寸的中控屏幕或许是车内为数不多的亮点，系统UI界面设计得非常合理，上手基本没难度。操作起来的反应速度和流畅程度，说实话与主流自主产品还有一定差距，但至少在可接受的范围以内。功能性方面不能抱有太多奢望，蓝牙、电台和倒车影像基本能满足日常使用需求。其他配置方面，这款车配备了胎压监测、定速巡航、驾驶模式选择以及上坡辅助等。
【动力油耗】动力部分方面，宝骏310W全系仅提供一种动力单元，即1.5升自然吸气发动机，上限功率77千瓦（105马力），峰值扭矩135牛•米，传动系统匹配5挡AMT变速器。底盘结构为前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架的组合。
【促销信息】目前，上海部分经销商处，上汽通用五菱-宝骏310W 2019款 1.5L 自动豪华型 国VI有3000元现金优惠，指导价7.28万元，优惠后售价6.98万元。
