巴菲特20年前就知道沃尔玛是好公司，可是他直到75岁时才买入沃尔玛。2005年，巴菲特第一次重仓买入沃尔玛，整整5年了才涨了不到30%，连其时国内定期存款利率都不如。那个曾让股神巴菲特“受伤”的沃尔玛，2011年到2015年年头的体现却非常抢眼，从54美元一路涨至最高的90美元。

  最让咱们值得回味的仍是股神巴菲特出资比亚迪港股事例。2007年美国次贷危机引发了全球金融海啸，经济惨淡，股市一蹶不振，车市低迷，2008年巴菲特熊市下逆势出资，经过旗下的中美动力控股公司入股比亚迪，其时交易价格总金额约为港币18亿元，以8港元认购的比亚迪股票，次年7月30日的收盘价居然到达41.65港元。这让巴菲特此次出资获利420%，折合账面获利近76亿港元，此次出资又成巴菲特的经典出资事例，引发全球重视。

  是什么原因让巴菲特对比亚迪这么有决心，终究让巴菲特赚的盆满钵满？那便是在新动力轿车范畴比亚迪强悍的研制实力，从始至终坚持技能为王，立异为本的根本信条。巴菲特对王传福自己非常感兴趣，“这家伙(王传福)，简直便是爱迪生和韦尔奇的混合体(combination of Thomas Edison and Jack Welch)。他能够像爱迪生那样处理技能问题，一起又能够像韦尔奇那样处理企业管理上的问题。我从来没见过这样的事儿”。到现在，比亚迪的技能专利到达了12580件，有些仍是独步全球的“黑科技”，现实说明晰巴菲特慧眼识珠的身手让人惊叹！你可知道比亚迪在其时仍是一个小企业，与全球有影响的著名企业比起来，知道比亚迪的人并不多。

  比亚迪从始至终坚持技能立异，自主研制包含542技能、双模技能、全时电四驱、磷酸铁锂电池、双向逆变充放电技能，大功率充电、摇控驾驭，轮边驱动等一系列独步全球的“黑科技”。特别创始的DM双模混动技能、全时电四驱、双向逆变充放电技能再三改写国人关于国产车的认知，使比亚迪逐步转变到中高端形象上来。

  双向逆变充放电是一项含义巨大但却又是最易被人疏忽的“黑科技”，比亚迪这项技能独步全球，远超美日德等传统车企大亨。双向逆变充放电技能，是“集驱动电机、车载充电器、直流充电站三者功用于一身，既可把电网的沟通电变成直流电完成充电，又能把电池里的直流电反向变成沟通电对车外用电器供电”。用浅显的话说便是这是一个移动电站，能够向其充电也能够由其供电。移动电站技能，可直接运用整车电量，完成车外220V沟通放电功用，能够直接带动3.3KWA的电器，为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具直接供电。比亚迪完成了车对车、车对负载、车对电网三种运用情形的充电，此项技能对推行电动车和新动力车具有重大含义。运用轿车完成对外供电一直是美日德各大车企研讨方向，美日德车企大亨们研制的轿车对向供电的方法和功率与比亚迪比起来，根本还在低层次研制阶段或许小范围运转阶段，而我国的比亚迪新动力轿车产品对外供电已彻底完成了市场化。

  近来，比亚迪好音讯频传，北京市经信委一手音讯，比亚迪秦EV300慎重进入北京新动力车目录，北京市民可成功绕开低至0.14%的燃油车摇号中签率，简直请求就可中标购买新动力车。依据北京地区新动力车方针，购买比亚迪秦EV300可享受1：1两层补助，补助金额达11万元。5月23日比亚迪C8、K9纯电动客车全球首发，C8是一款长10.5米纯电动客车，选用轮边电机后驱技能，最高车速100km/h,高速工况续航才能大于230公里。作为542战略首款车型的比亚迪唐，百公里加快4.9秒，纯电形式下续航路程达80公里，百公里油耗2L，燃油经济性比传统轿车省75%。

  巴菲特曾说过要是比亚迪不成功他才会惊奇，这个句放在今日依旧很合适，有这么多“黑科技”的比亚迪，要是不成功咱们会更惊奇！

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